2.4654

2.4654 是一种镍基沉淀硬化型变形高温合金。

化学成分：镍（Ni）为余量，铬（Cr）含量 18.0 - 21.0%，钛（Ti）含量 2.75 - 3.25%，磷（P）含量≤0.030%，钴（Co）含量 12.0 - 15.0%，钼（Mo）含量 3.5 - 5.0%，铝（Al）含量 1.2 - 1.6%，铁（Fe）含量≤2.0%，锰（Mn）含量≤1.0%，硅（Si）含量≤0.15%，碳（C）含量 0.02 - 0.10%，锆（Zr）含量 0.02 - 0.08%，硼（B）含量 0.003 - 0.010%。

物理性能：密度 8.19g/cm³，熔化范围 1330 - 1360°C，磁导率在 200 奥斯特（15.9kA/m）下为 1.004，热膨胀系数在 21 - 93°C 时为 12.2μm/m - K、21 - 538°C 时为 13.9μm/m - K、21 - 1093°C 时为 18.7μm/m - K，电阻率 1.20mm²/m，杨氏模量 211GPa，硬度 34 - 40HRC。

机械性能：沉淀硬化处理后，抗拉强度在 649°C 时为 89ksi（615MPa）、704°C 时为 65ksi（450MPa）、760°C 时为 42ksi（290MPa）、816°C 时为 26ksi（180MPa）、870°C 时为 16ksi（110MPa）。

特性：在高温下具有出色的强度和耐腐蚀性，在含钼、钴和铬等强化元素以及铝和钛等沉淀硬化元素的共同作用下，能在高达约 1800°F（980°C）的温度下保持良好的强度，在 870°C 以下的燃气涡轮气氛中具有较好的抗氧化和抗腐蚀性能，对盐雾腐蚀抗力也较好。此外，该合金加工塑性良好、组织性能稳定。

应用领域：适用于高温工作环境，如燃气轮机部件，包括压缩机和涡轮盘、叶片、轴、中间件、箍、连接件等，还用于机身安装和火箭系统等。在航空航天领域可制作航空发动机的涡轮盘、叶片和密封环件等；在能源领域可用于烟气轮机叶片、涡轮盘和大型螺栓等；在石油、化工及发电等设备旋转部件领域，如压气机叶片、阀体、环形件和轴类等转动件方面也有广泛应用。